虎扑03月26日讯据TheRace网站消息，F1各制造商已与FIA达成一致，将在本站日本大奖赛的排位赛中临时调整规则，以避免车手因过度管理能量而无法全力冲刺。正如TheRace本周早些时候报道，各车队与FIA围绕2026新规的持续讨论已将焦点锁定在排位赛的症结上——当前围场的担忧是，展示车手极限能力的杆位争夺战已被过多的能源管理需求所破坏。
铃鹿赛道被认为将放大赛车面临的能量枯竭风险，因为该赛道缺乏足够多的大制动区来轻松回收动能，外界担忧车手在排位赛中将被“superclipping”的模式所主导——即赛车在全力加速与充电模式间频繁切换，后者会拖累整体圈速。
经各制造商与FIA协商，并完成相应的模拟验证后，各方同意将日本站排位赛的每圈最大能量回收值上限从9兆焦（MJ）下调至8兆焦。此举将减少可释放的总能量，圈速会有所下降，但能让车手无需时刻为回收能量而牺牲冲刺节奏。消息源透露，从9兆焦降至8兆焦，预计可将每圈的“superclipping”时间缩短约4秒。
FIA在声明中表示，这一调整获得了各方的广泛支持：“此次调整反映了车手和车队的反馈，他们强调了保持排位赛作为性能挑战的重要性，FIA注意到2026规则实施后的前两站总体运行良好，此次针对性优化是新车规框架在真实条件下进一步验证的正常流程的一部分。FIA将继续与F1各车队及动力单元制造商合作，能源管理相关讨论将在未来数周持续推进。”
实倍网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
